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上普京娱乐网站|广州车展上,这些车真的傻傻分不清,都是因为用了它!
2020-01-11 11:42:55 点击次数:4554次

上普京娱乐网站|广州车展上,这些车真的傻傻分不清,都是因为用了它!

上普京娱乐网站,疆哥昨天逛了一天的车展,看了不少香车和美女,但给疆哥留下最为深刻的印象却不是某个具体的车型和某个mm的微信号,而是许多新车的一个共同特征:大嘴的前脸。纵观目前国内车市,无论是bba、雷克萨斯等豪华品牌,还是像哈弗,奇瑞,wey等自主品牌,似乎都要朝着“大嘴”化的趋势发展。疆哥在思考,难道汽车外形设计的风潮又不经意间转向了“大嘴”?

不知道大家有没有同样的感觉,难道只是疆哥的错觉?废话少说,有图有真相,要用事实来说话。

wey p8

如果遮住车标,光看前脸的话,确实是真的是傻傻分不清。尤其是对于wey和奇瑞新发布的exeed车型。

奇瑞exeed

当然,不只是自主品牌在用,同样风格的设计早也在合资品牌车型上出现,例如法系车ds7上就有类似的元素。

ds7

“大嘴”设计在十年前非常盛行,当年奥迪在其“派克峰”概念车上曝光了“大嘴”前脸后,争相有其他品牌的车型进行模范,“大嘴”设计似乎一夜之间在各路诸侯中达成了一致。可以说,奥迪可以算得上大嘴的始作俑者。

这也难怪深受奥迪文化熏陶的艾格,跳槽到比亚迪之后,依然对大嘴的设计风格念念不忘,将其精髓融入到“龙脸”的元素设计中去。

雷克萨斯ls

当然,同样的设计元素其实早已经成为日系车家族脸谱的一部分,最为人所知的应该就是雷车的纺锤式前脸,精致而又霸气外漏。

而国内的长安“雷克萨斯”,当仁不让地将其精髓也继承了下来,将这一设计元素用到了旗下的轿车上去,包括新逸动和睿骋cc等车型。

由于发动机需要进风散热,因此早先的车型几乎都会采用大格栅设计。后来,其实一些品牌将逐步将这种功能性的结构融入到产品的设计中,大嘴的风格逐渐成为它们的家族元素。其实,车坛中的“名嘴”不少,奢侈品牌如阿斯顿·马丁、劳斯莱斯、宾利、玛莎拉蒂,豪华品牌有奥迪、奔驰、克莱斯勒等。

而现在的大嘴格栅,更多的是为了造型,最主要是符合国人对车要大气的刚性需求。大嘴设计逐渐在主流车型上运用时,似乎也确实能吸引国人的目光。而这次自主品牌集中借用了这一设计元素,能否凭借大嘴来吃四方呢?还是交给市场来验证,你觉得呢?

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